“交警叔叔，因为学习和去玩的关系，我经常要从阳澄湖大道往返苏州中心，这条路的红灯太多了。我想，红绿灯是人设计的，如果设计得不合理，那可不可以把那边的红绿灯修改一下呢？”近日，苏州一小学生对当地一条道路进行多次考察，对汽车在高峰和平峰两种情况下通行的状况进行记录和测算，还写了建议，足足有六页纸，之后发在当地论坛上。当地交警部门收到建议后，花了两天的时间，对这几条路口的情况进行了调查，并结合建议对沿途信号灯进行了优化。交警部门还在寻找这位写信的小朋友，希望邀请他到交警大队参观智能交通系统。
小学生提出建议改善交通，事不大，意义却不能小觑。公共治理，本就仰赖于社会的共同参与，无关年龄和职业。作为小学生，能敏锐发现问题、调研考察并提出合理建议，这份“参与意识”秒杀很多“老司机”，也值得欣慰。而当地警方重视并采纳建议，则代表地方职能部门与市民的善意呼应和良性互动。城市治理的优化，往往就是在这样互动推动下的厘米推进中累积而成的。很多社会治理事项不能只依靠职能部门，也需要多方协力、共同参与。尤其是在交通治理事宜上，生活在城市当中的市民是城市环境最直接的体验者。在城市治理逐步朝着精细化发展的背景之下，市民的参与是让管理更加细致、深入的重要一环。近几年，在全国和地方两会中“学生提案”频频亮相，这也说明：很多孩子不只是“温室花朵”，更是生活的“观察员”“调研员”，引导他们去关注现实，学有所悟、知行合一，也是教育的重要指针。这种知行合一跟公共参与结合，也是高度适配。在收到这位学生的建议之后，当地交警部门表示——“希望给小朋友非常完整的、满意的答复，让他保持对社会、对人的探索心”。这样的平等交流、真诚互动，本质上也是对其参与公共事务的激励和肯定。说到底，公共参与只需有用，不忌“童言”。类似的公共参与和良性互动越多，越有助于公共治理的精细化、人性化。
